本文摘要：在今天举办的2018国际新能源汽车用户评价与应用于创意研讨会上，工信部中机车辆技术服务中心审核部部长李方生透漏，针对新能源整车和产品的标准在逐步地调整，接下来还不会公布新的号令，目前正处于向工信部和各个司局印发的阶段。 根据国内涉及政策，只有列为工信部公告内的企业和产品才需要生产销售、登记，转入到先前的推展工作和试用工作。新能源汽车企业还包括新能源汽车产品转入公告的标准主要依据是《新能源汽车生产企业及产品管理制度管理规定》，即2017年7月1号实行的第39号令。

在今天举办的2018国际新能源汽车用户评价与应用于创意研讨会上，工信部中机车辆技术服务中心审核部部长李方生透漏，针对新能源整车和产品的标准在逐步地调整，接下来还不会公布新的号令，目前正处于向工信部和各个司局印发的阶段。　　根据国内涉及政策，只有列为工信部公告内的企业和产品才需要生产销售、登记，转入到先前的推展工作和试用工作。新能源汽车企业还包括新能源汽车产品转入公告的标准主要依据是《新能源汽车生产企业及产品管理制度管理规定》，即2017年7月1号实行的第39号令。　　据李方生讲解，可行性估计约230多家企业在2018年必需制订适当的计划和措施，必需超过39号令拒绝，否则企业所有的产品都会在公告里清扫过来。

目前最迟30家企业合乎新的拒绝。　　此外，针对新能源整车和产品的标准也在逐步展开调整，改版了3项标准，修改了2项标准。接下来还不会公布新的号令，目前早已正处于向工信部和各个司局印发的阶段。

　　李方生回应，新的号令将有五个方面的变动：　　企业管理制度更进一步修改，将从目前的十几大类的产品，调整为六类；　　产品管理制度更进一步细化，将以备案的形式积极开展；　　增加企业开销，检测机构先前逐步放松；　　主管部门不会对新技术新材料展开评估；　　工信部承继司和装备司对所有电池先前都要注册备案，全过程管理，直到出厂。

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